Meia Ciclofaixa da Marechal Floriano gera protesto dos ciclistas

Marechal Floriano Peixoto: 2 faixas para carros em alta velocidade, 0,75 metros para meio Ciclofaixa

Agora pouco, cerca de 20 ciclistas realizaram um protesto relâmpago na “Meiafaixa” da Marechal Floriano em Curitiba. Aquilo que era para ser uma ciclofaixa com 1,5 metros, acabou sendo construída com apenas 75 cm.

Ricardo Mesquita, arquiteto e profundo conhecedor sobre acessibilidade

Chamado às 14h no site da Bicicletada, o evento foi realizado às 17h30min, muito “em cima da hora” como comentou o Lynconl, no  post que convocava os ciclistas. Embora tenha sido pequena, esta primeira manifestação serviu como ponto de partida para algo maior, conforme afirmou o estudante de teologia André Belletti, “Vamos voltar aqui e trazer bem mais gente, pois é um absurdo a falta de respeito com estamos sendo tratados pelo prefeito Luciano Ducci. Eles gastam dinheiro público numa obra mal feita e depois ficam se isentando da responsabilidade, pois  a Urbs diz que a culpa pelo erro é do Ippuc e vice-versa”. Morador do Hauer e usuário da bicicleta em quase todos os seus deslocamentos pela cidade, Belletti acrescenta que: “qualquer ciclista que tenha uma percepção da realidade de se pedalar naquela ciclofaixa pode apontar os erros da ciclofaixa”.

Plá, o cantor das bicicletas, sempre presente e mandando seu recado

Ricardo Mesquista, arquiteto e especialista em acessibilidade foi quem convocou a imprensa e deu o tom do protesto. Repleto de argumentos técnicos e demonstrando plenos conhecimentos de causa, enumerou vários erros presentes na execução da obra. O engenheiro André Caon, diretor da Sociedade Peatonal, que participou do protesto e trouxe à discussão a experiência de quem conhece de obras e, também, de quem usa a bicicleta como seu principal meio de transporte.

Os ciclistas se mostraram indignados com o orçamento da obra e com o resultado final dela e, já existe a promessa da prefeitura de que a ciclofaixa será alargada, porém, aquém da medida mínima de 1,5 metros, conforme noticiado no blog IrEVirDeBike. Todos foram unânimes em considerar a ideia de que a próxima Bicicletada de Curitiba (28 de janeiro de 2012), venha a carga novamente para fazer uma grande manifestação sobre a “meiafaixa” da Marechal Floriano.

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bikegets #1

Boa tarde pessoal!
Iniciando uma nova sessão de posts. O Bikegets, que é misturando gadgets com bikes. Ou seja bugigangas legais para riders!
Então ai está o nosso primeiro:  Küat Bottle Lock

Isso ai galera! Quem quiser me presentear nesse natal eu agradeço rsrsrs

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Fotografias da Bicicletada de dezembro de 2011 em Curitiba – In Oil Man We Trust

Colegas de pedal,

Abaixo algumas fotos da última Bicicletada de Curitiba de 2011, realizada sábado, dia 17 de dezembro, ocasião na qual homenageamos o nosso herói curitibano Oil Man. Mais de 200 bicicletas passearam pelo centro da cidade sob seus donos embatumados de óleo.  Fiquem a vontade para usar e abusar das fotinhas aqui, querendo qualquer uma das chapas em alta resolução é só deixar um comentário que enviamos com infinitos pixels .

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CONFERÊNCIA MUNICIPAL DE CULTURA DE CURITIBA

Circula via Facebook e lista da Cicloiguaçu (Entidade Representativa dos Ciclistas de Curitiba) o chamamento abaixo. Recebemo-os do André Feiges, amigo de Bicicletadas e que também é um dos coordenadores da Cicloiguaçu.

PEÇO ENCARECIDAMENTE QUE VENHAM PARTICIPAR DA CONFERÊNCIA MUNICIPAL DE CULTURA DE CURITIBA (2011), o evento acontecerá no sábado (manhã e tarde) e domingo (manhã) no Memorial de Curitiba (próximo ao Largo da Ordem) e as inscrições poderão ser feitas no local até 12h (meio-dia) de sábado.

Infelizmente, a visão institucional do poder público municipal ainda não nos contempla como PARTE INTEGRANTE E FUNDAMENTAL DA CULTURA URBANA E CIDADÃ, assim nossa participação na Conferência é essencial.

Além deste fato, some-se que nas últimas Conferências foram inscritos (a mando de entidades governamentais) centenas de servidores e comissionados para votarem em massa, confirmando as propostas institucionais e se opondo às propostas populares. Mais uma vez, irmos em peso, ao final de uma bicicletada será uma grandiosa resposta de que nós também temos centenas de apoiadores e nossas relações são de mútua compreensão e de integração.

Ainda, neste ano, a conferência passa por um profundo problema: A mudança dos eixos de debates a serem realizados…

Em 2009, na II Conferência Municipal de Cultura, os Eixos Temáticos era propícios ao debate político-cultural inclusivo, crítico, digno do exercício da cidadania participativa e democrática, sendo eles os cinco abaixo:

1) Produção Simbólica e Diversidade Cultural
2) Cultura, Cidade e Cidadania
3) Cultura e Desenvolvimento Sustentável
4) Cultura e Economia Criativa
5) Gestão e Institucionalidade da Cultura

Este tipo de abordagem metodológica permite debates transversais entre as diversas vertentes e também segmentos culturais.

Em 2011, infelizmente, não foi seguido o caminho realizado em 2009, e de forma arbitrária, a comissão organizadora da Conferência propôs novos Eixos Temáticos, que esvaziam o debate e segregam as expressões culturais. São os eixos propostos:

1) Patrimônio natural e cultural;
2) Espetáculos e Celebrações;
3) Artes Visuais e Artesanato;
4) Livros, Periódicos e outros suportes documentais;
5) Audiovisual e Mídias interativas;
6) Design e Serviços Criativos.

Mesmo que a intenção fosse debater os setores/segmentos culturais em isolado, vemos a completa falta de perspectiva para discussão sobre a música, canto, folclore e expressões populares. Entendemos que esta visão somente encontra justificativa numa visão estritamente mercadológica de cultura, transformado-a num mero produto de mercado e assim tirando-lhe todo o caráter humano.

Embora não seja a intenção da Comissão Organizadora, nós, cidadãos, artistas, produtores e gestores, organizados em Conferência Livre e Autônoma, recursos para evidenciar e obrigar que o Regimento Interno da Conferência (onde estão determinadas as formas de participação e os eixos temáticos) seja apresentado, debatido e votado ponto-a-ponto na Plenária Inicial.

Se, juntos, unidos, presentes, VOTARMOS HOMOGENEAMENTE para a mudança dos eixos temáticos de forma a contemplar os pontos já discutidos na Conferência de 2009, poderemos incluir o debate sobre a Cultura Ciclística ao menos dois eixos, como:
a) Cultura, Cidade e Cidadania
b) Cultura e Desenvolvimento Sustentável

Reforço o pedido, VENHAM TODOS, façam do Memorial de Curitiba o ponto-final da Bicicletada Especial de Dezembro e contribuam para a inserção da bicicleta na cultura local.

De toda a forma, vindo ou não, COMPARTILHE este post, para esclarecer e convidar seus amigos! JUNTOS PODEMOS MAIS! =)

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Above The Dust

Prá começar bem esse fim de semana uma inspiração das boas!

Bem galera, sou novo aqui no blog. Quero agradecer ao amigo Oscar pela oportunidade de participar desse espaço digital, onde podemos discutir e evoluir nossas idéias.  Sou publicitário, tenho 24 anos e faço freelas – se alguém quiser serviços de design gráfico de qualidade me chame =D - comecei a andar todo dia de bike esse ano, mas o bichinho já me pegou ha muito tempo.

Isso ai, em breve mais posts de temas variados, politica, ecologia, gadgets e toda informação interessante do mundo bike.

 

Good vibrations

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Curitiba merece menos estresse e mais bicicletas

Nestes dias em que os congestionamentos se intensificam – nas já engarrafadas ruas de Curitiba, capital com maior número de carros por pessoas – nada melhor que lembrar das bicicletas. Não polui e não fica assistindo, passiva, nervosa, transtornada ou sufocante de dentro de uma bolha, o sinal verde abrindo e fechando sem sair do mesmo quarteirão. A ideia do pessoal do Poro, foi por demais criativa. Baixe aqui o cartaz em alta resolução para ser impresso.

 

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Cicles Langner

Este post inicia uma série onde daremos destaque a todas Bicicletarias de Curitiba. Lojas com vendas de bicicletas, oficina e peças em Curitiba serão aqui apresentadas e listadas para todos os que desejarem encontrar um local para compra e manutençãos das bicicletas.

Vamos começar com a  Cicles Langner -que sempre ajudou o movimento cicloativista da cidade, fornecendo adesivos, panfletos e ajudando a custear a produção de cartazes e baners. A Cicles Langner é uma bicicletaria que cresceu vertiginosamente desde a sua inauguração. Fruto de uma combinação essencial: excelentes serviços e preços baixos.

Ótimo serviço de oficina, comandado pelo Sr. Raimundo Langner e, na comissão de frente, o Fabrício, experiente e atencioso vendedor. Na gerência o Reginaldo Langner – ou simplesmente Regi, como ele prefere ser chamado – organizando tudo, investindo na ampliação da loja e sempre disposto a negociar preços e condições para os clientes.

Desde 2008, a Cicles Langner vem incentivando e promovendo o ciclismo esportivo, inclusive patrocina a equipe que leva o nome da loja. Apoia também o cicloativismo, com produção de material gráfico, adesivos e oferecendo peças e serviços com preços pra lá de especiais.

A matriz fica na Emanoel Voluz, 942. A mesma qualidade no atendimento e nos serviços os ciclistas encontram também na filial que fica na Rua Rubem Berta, 200 , sob o comando do Anderson Langner.

Destaque também para o e-commerce que funciona no endereço: www.cicleslangner, onde semanalmente existe uma super-oferta, a preço de custo.Serviço:

Cicles Langner – Matriz

Rua Emanoel Voluz, 942

Telefone: 41 3349-3319

A loja abre de segunda a sexta-feira das 9 h às 19h. Sábado das 9h às 16h.

Cicles Langner – Filial

Rua Rubem Berta, 200

Telefone: 41 3247-0168

A loja abre de segunda a sexta-feira das 9h às 19h. Sábado das 9h às 15h.

Página na internet: www.cicleslangner.com

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In Oil Man we trust, Bicicletada Curitiba dia 17 de dezembro

Presença confirmadíssima: o nosso OIL MAN estará na grande Marcha do dia 17 de dezembro! A concentração será na Reitoria da UFPR às 10h e, às 10h30min, sairemos todos pelas ruas da cidade nesta que será a última Bicicletada do ano em Curitiba.

Caso você não se sinta a vontade de ficar só de sunguinha ou biquini, sem problemas, venha de calção, top, regatinha, ou da maneira que preferir. O importante é participar e somar forças para que as bicicletas tenham mais espaço e respeito em nossa cidade.

Confirme sua presença na página do evento no Fabebook. Ajude-nos a divulgar o evento retweetando a convocação para a Bicicletada.

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Fotografias Bicicletada Curitiba de novembro de 2011

O sábado ensolarado ajudou. As criaturas cicloambulantes do primeiro planalto vieram de todos os cinco cantos da região para comungar de uma prática atípica para os aristocráticos e motorizados habitantes locais: pedalar (nas ruas, pois ir de carro para uma academia e ficar 50 min sobre uma bicicleta seria um paradoxo, se não fosse em Curitiba). Desdenhando das científicas e gélidas estatísticas de um IPEA, que insiste em minimizar nossa valentia – com a indelicada lembrança de que somamos menos do que 2% dos que perambulam pela cidade -, @s intrépid@s pedalantes, trouxeram cor, Vida, alegria e muuuuuiiita beleza aos olhos e curiosidade dos peatonas e motoristas que passavam.

Muita gente nova, falando de situações que já soam como um velho hit aos ouvidos: falta de ciclovias, falta de paraciclos, na empresa não tem chuveiro, os motoristas não respeitam,e por aí vai; parece mesmo que existe um cordel de queixosos “reclamões” espalhados pela capital dos pinheirais. Mas Bicicletada em Curitiba é tudo isto mesmo, passeio, discussão, beleza, protesto, alegria, indignação, palavras de ordem e silêncio dos veículos desmotorizados.

Abaixo alguns registros fotográficos que podem ser usados a vontade, desde que, citado o blog. Para obter qualquer uma das fotos em alta resolução é só enviar um comentário solicitando, não custa nada.

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Licitação de paraciclos

Nota no jornal Metro de hoje:

“Sai até o fim deste ano licitação para os novos paraciclos na cidade. Na primeira etapa, os equipamentos serão colocados em sete pontos estratégicos: Praça Osório, Zacarias, Café do Estudante, Palácio 29 de Março (prefeitura), Assembleia Legislativa do Paraná e Câmara Municipal (dois)”

 

Muito boa a notícia, espero que estes paraciclos sejam realmente funcionais e tenham o minimo de estrutura e segurança para deixar presas as bikes, pois é um fato já bastante comentado a dificuldade em se estacionar  bicicletas no centro da cidade. Mas também espero que isso não seja um argumento para proibir de  prender as bikes em postes e grades, como já vi acontecer em outros locais e cidades.

Maiores informações aqui e aqui.

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